1. El conjunto debe estar limpio.
Si el cuerpo de la máquina se mezcla con impurezas mecánicas, polvo y lodos durante el montaje, no solo acelerará el desgaste de las piezas, sino que también provocará fácilmente el bloqueo del circuito de aceite, provocando accidentes como quema de tejas y ejes.Al reemplazar un inyector nuevo, es necesario eliminar el aceite antioxidante del aceite diesel limpio a 80 ℃ y realizar una prueba de deslizamiento antes de ensamblarlo y usarlo.
2. Preste atención a los requisitos técnicos de montaje.
Los reparadores generalmente prestan más atención a la holgura de las válvulas y de los cojinetes, pero a menudo se ignoran algunos requisitos técnicos.Por ejemplo, al instalar una camisa de cilindro, el plano superior debe ser aproximadamente 0,1 mm más alto que el plano del cuerpo; de lo contrario, habrá fugas en el cilindro o fallas continuas de la junta del cilindro.
3. Algunas piezas coincidentes deben reemplazarse en pares.
Las tres piezas de precisión de la válvula de aguja del inyector, el émbolo y la válvula de salida de aceite deben reemplazarse en pares, lo que generalmente se puede hacer.Sin embargo, algunas otras piezas no se reemplazan por pares.Por ejemplo, cuando reemplace los engranajes, reemplace únicamente el que esté más desgastado.Después del montaje, la vida útil se acortará considerablemente debido al mal engrane, al aumento del ruido y al desgaste.Al reemplazar la camisa del cilindro, también se deben reemplazar el pistón y el segmento del pistón.
4. Las piezas del producto variante pueden no ser universales.
Por ejemplo, el cigüeñal, los cojinetes principales, las camisas de cilindros, los pistones, las válvulas de admisión y de escape, las guías de válvulas y los resortes de válvulas del motor diésel no son universales.
5. Las diferentes piezas ampliadas (accesorios) del mismo modelo no son universales.
Al utilizar el método de reparación del tamaño, puede optar por aumentar el tamaño de las piezas, pero debe averiguar en qué nivel se encuentra la pieza ampliada.Por ejemplo, después del primer rectificado del cigüeñal, sólo se pueden utilizar casquillos de cojinete 0,25 mm más grandes.Si se selecciona un rodamiento con un aumento de 0,5 mm, aumentar el raspado del casquillo del rodamiento no sólo es una pérdida de tiempo, sino que tampoco puede garantizar la calidad de la reparación y reducirá en gran medida la vida útil.
6. Evitar que falten piezas o se instalen incorrectamente
Para los motores diésel de un solo cilindro, hay más de mil piezas y la mayoría de ellas tienen ciertos requisitos de posición y dirección de instalación.Si no prestas atención, es fácil que se instale incorrectamente o que falte.Si se invierte la posición de inserción de la cámara de turbulencia, el combustible no puede pasar directamente a través de la boquilla de arranque, lo que dificulta el arranque del motor o incluso impide que arranque en absoluto.
Hora de publicación: 30-nov-2021
