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  • Se deben realizar trabajos de protección de seguridad cuando se utiliza un grupo electrógeno diésel.

    Se deben realizar trabajos de protección de seguridad cuando se utiliza un grupo electrógeno diésel.

    ¿Qué trabajo de protección de seguridad se debe realizar al utilizar un grupo electrógeno diésel?Ahora bien, cabe señalar los siguientes puntos.1.El aceite diésel contiene benceno y plomo.Al inspeccionar, drenar o rellenar diésel, tenga especial cuidado de no tragar ni inhalar diésel, como ocurre con el aceite de motor.No inhale el exha...
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  • El uso correcto del filtro de aire del generador diésel.

    El uso correcto del filtro de aire del generador diésel.

    El conjunto del filtro de aire del generador diésel consta de un elemento de filtro de aire, una tapa de filtro y una carcasa.La calidad del filtro de aire juega un papel clave en el conjunto del filtro de aire.El filtro de aire suele estar hecho de filtro de papel.Este filtro tiene alta eficiencia y baja transmisión de polvo.Usar un filtro de aire de papel puede...
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  • Informe sobre el proyecto del nuevo generador Cummins Wintpower de 460 KW en una situación de gran altitud

    Informe sobre el proyecto del nuevo generador Cummins Wintpower de 460 KW en una situación de gran altitud

    Nos complace anunciar que recientemente hemos completado las pruebas y la puesta en servicio del nuevo proyecto de grupo electrógeno Cummins para una altitud de nivel alto del mar de 2900 msnm y condiciones ambientales de -3°C~30°C.Algunas características de este proyecto: Generador funcionando en condiciones especiales Este generador está configurado funcionando en du...
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  • El motivo del cilindro de dibujo del generador Cummins

    El motivo del cilindro de dibujo del generador Cummins

    Recomendamos que los clientes que compren grupos electrógenos Cummins instalen sistemas de control de autoprotección para evitar pérdidas tan grandes.Rodaje insuficiente: Para conseguir un rodaje efectivo en el menor tiempo se debe tener en cuenta el tiempo de rodaje y la distribución de carga.Con una carga demasiado baja incluso si...
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  • Método de mantenimiento diario del grupo electrógeno móvil.

    Método de mantenimiento diario del grupo electrógeno móvil.

    El mantenimiento básico de un grupo electrógeno móvil consta de seis componentes.Si la unidad funciona con frecuencia, acorte el período de mantenimiento para garantizar que la unidad esté en condiciones normales de funcionamiento.Limpieza y Mantenimiento.Limpiar el motor diésel, el grupo electrógeno móvil síncrono de CA y el panel de control (caja)...
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  • Mantenimiento de Batería para Generador Diesel

    Mantenimiento de Batería para Generador Diesel

    1. Complemente el electrolito a tiempo.Antes de utilizar una batería nueva, se debe agregar el electrolito estándar.El electrolito debe estar entre 10 y 15 mm más alto que la placa.El electrolito es fácil de absorber por la placa y debe complementarse a tiempo.2. Mantenga la batería limpia.Limpiar el polvo, oi...
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  • ¿Cómo solucionar el problema de que el generador diésel no puede parar normalmente?

    ¿Cómo solucionar el problema de que el generador diésel no puede parar normalmente?

    Los grupos electrógenos diésel deben apagarse después de finalizar el trabajo, pero a veces, debido al uso prolongado, una pieza clave falla, lo que hace que la unidad no se pueda detener normalmente.Aquí algunas razones por las que el generador no puede detenerse normalmente y las soluciones.1. Un fusible en la caja de conexiones está desconectado.Cuando esto...
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  • ¿Cómo ahorrar combustible para los grupos electrógenos diésel?

    ¿Cómo ahorrar combustible para los grupos electrógenos diésel?

    Muchos clientes calcularán el consumo de combustible antes de comprar.Además de ahorrar combustible eligiendo un mejor generador diésel, un buen uso también puede ahorrar combustible.Los siguientes son los usos eficientes en combustible de varios grupos electrógenos diésel: 1.Purificación de diésel.El gasóleo contiene una variedad...
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  • ¿Cómo probar la bomba de inyección de combustible y el regulador de generadores diésel?

    ¿Cómo probar la bomba de inyección de combustible y el regulador de generadores diésel?

    1. Pruebe el deslizamiento y el sellado radial del acoplador del émbolo.La prueba de deslizamiento consiste en inclinar el par del émbolo en 45°, cooperar con el émbolo para formar un émbolo de aproximadamente 1/3 y hacer que el émbolo gire, y se califica si el émbolo puede deslizarse hacia abajo de forma natural.El...
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  • Precauciones para grupos electrógenos en el sitio de construcción.

    Precauciones para grupos electrógenos en el sitio de construcción.

    Los grupos electrógenos para obras de construcción se suelen utilizar al aire libre, pero teniendo en cuenta las condiciones de polvo, sol y lluvia, algunos usuarios tienen dudas sobre si el grupo electrógeno se puede utilizar al aire libre.Es seguro que el grupo electrógeno se puede colocar para uso en exteriores.Pero debe estar equipado con las correspon...
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  • Informe sobre el nuevo proyecto de Wintpower completado: 12 unidades de grupos electrógenos súper silenciosos

    Informe sobre el nuevo proyecto de Wintpower completado: 12 unidades de grupos electrógenos súper silenciosos

    Se sabe que los grupos electrógenos diésel suelen estar diseñados para funcionar de manera más eficiente al nivel del mar o cerca de él en condiciones estándar de temperatura y presión (STP).Además de los generadores, todos los demás aparatos o dispositivos también están acondicionados para funcionar de forma óptima.Cualquier fluctuación en estas condiciones...
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  • Función de los tubos de admisión y escape en un grupo electrógeno Cummins.

    Función de los tubos de admisión y escape en un grupo electrógeno Cummins.

    1.La función del tubo de admisión del grupo electrógeno Cummins es suministrar suficiente aire fresco a cada cilindro de acuerdo con la secuencia de funcionamiento del motor diésel.El tubo de admisión generalmente está hecho de aleación de hierro o aluminio.El tubo de admisión y el tubo de escape están instalados en ambos lados del cilindro...
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